Neuordnung und Kapazitätserweiterung Käfertal Bahnhof

Es ist vorgesehen, den Bahnhof um einen vierten Bahnsteig zu erweitern, so dass zukünftig zwei Bahnsteige pro Richtung ins Mannheimer Umland (Viernheim/Weinheim bzw. Wallstadt/Heddesheim) zur Verfügung stehen. Der mögliche Gleiswechsel aus allen Richtungen auf jeden Bahnsteig soll auch bei der Erweiterung um den vierten Bahnsteig beibehalten werden, um einen möglichst störungsfreien und flexiblen Betrieb zu sichern. Um der zukünftigen Kapazitätsanforderung am Gleisdreieck aus Richtung Wallstadt/Heddesheim zu entsprechen, ist zudem ein zweigleisiger Ausbau bis zur B38-Brücke vorgesehen. 

Mit der Neuordnung des Bahnhofes soll die Wendeschleife mit optimierten Radien neu konstruiert werden. Zugunsten des vierten Gleises ist ein bestehendes Betriebsgebäude abzureißen und die Abstellanlage für Straßenbahnen im angrenzenden Betriebshof neu zu ordnen. Die Fahrleitung wird im gesamten Maßnahmenbereich angepasst, ebenso das bestehende Gleichrichterunterwerk im Betriebshof. Auch wird an der Strecke ist ein neues Unterwerk hergestellt. Außerdem ist in diesem Zuge die Anpassung des Stellwerks und des Bahnübergangs Rebenstraße erforderlich.
 

Zwischen September und Oktober 2021 fand die Offenlage des Scoping-Verfahrens zu der geplanten Maßnahme statt, um den Umfang der notwendigen Umweltverträglichkeitsprüfung festzulegen. Diese ist Bestandteil des Planfeststellungsverfahrens, welches Mitte 2023 eingeleitet wird.

Die Fertigstellung der Kapazitätserweiterung des Käfertaler Bahnhofes ist für das Jahr 2027 geplant.